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　　不同之处在于动力方面，这个汉L DM-i搭载的应该是全新第五代DM系统，跟夏同款的1.5Ti发动机，最大输出功率115kW，最大净功率110kW；然后这次DM-i版一共申报了两个规格的驱动电机，一个是双电机组合，前后峰值功率200/200kW，额定功率90/64kW。还有一个是前置单电机，峰值功率200kW，额定功率90kW。不得不说，即便汉L DM-i版本有发动机+驱动电机，但参数上还是比EV版略弱一些，但肯定续航里程会有惊喜。